Headbanger Motorcycles
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Possibilità di avere un finanziamento personalizzato fino ad €30.000,00
The Original Eighty Eyght
MOTORE
S&S 88 c.i. (1.450 cc) raffreddato ad aria, alimentazione a carburatore, accensione elettronica, scarico HB 2 in 1, omologazione Euro 3
TRASMISSIONE
Cambio a 6 marce, primaria a cinghia scoperta "ULTIMA", secondaria a catena, frizione multidisco a secco
CICLISTICA
Telaio HB softail, forcella springer, pneumatico da 90/16 all’anteriore, pneumatico da 180/16 al posteriore
Hollister Bitter Cherry
MOTORE
S&S 88 c.i. (1.450 cc) raffreddato ad aria, alimentazione a carburatore, accensione elettronica, scarico 2 in 1 / HB 2 in 2, omologazione Euro 3
TRASMISSIONE
Cambio a 6 marce, primaria a cinghia scoperta "ULTIMA", secondaria a catena, frizione multidisco a secco
CICLISTICA
Telaio HB softail, forcella telescopica con ø 43 mm, piastre sterzo HB mid-glide, freni HB a disco flottante da ø 292 mm, pinze freno HB, ruote da 16”, pneumatico da 130/16 all’anteriore, pneumatico da 180/16 al posteriore
Hollister Black Shiver
MOTORE
S&S 88 c.i. (1.450 cc) raffreddato ad aria, alimentazione a carburatore, accensione elettronica, scarico 2 in 1 / HB 2 in 2, omologazione Euro 3
TRASMISSIONE
Cambio a 6 marce, primaria a cinghia scoperta "ULTIMA", secondaria a catena, frizione multidisco a secco
CICLISTICA
Telaio HB softail, forcella telescopica con ø 43 mm, piastre sterzo HB mid-glide, freni HB a disco flottante da ø 292 mm, pinze freno HB, ruote da 16”, pneumatico da 130/16 all’anteriore, pneumatico da 180/16 al posteriore
Hollister Scratched Metal
MOTORE
S&S 88 c.i. (1.450 cc) raffreddato ad aria, alimentazione a carburatore, accensione elettronica, scarico 2 in 1 / HB 2 in 2, omologazione Euro 3
TRASMISSIONE
Cambio a 6 marce, primaria a cinghia scoperta "ULTIMA", secondaria a catena, frizione multidisco a secco
CICLISTICA
Telaio HB softail, forcella telescopica con ø 43 mm, piastre sterzo HB mid-glide, freni HB a disco flottante da ø 292 mm, pinze freno HB, ruote da 16”, pneumatico da 130/16 all’anteriore, pneumatico da 180/16 al posteriore
Foxy Lady Smooth Silver
MOTORE
S&S 113 c.i. (1.850 cc) raffreddato ad aria, alimentazione a carburatore, accensione elettronica, scarico HB 2 in 1, omologazione Euro 3
TRASMISSIONE
Cambio a 6 marce, primaria a cinghia da 1 pollice e 3/4 HB, secondaria a catena, frizione multidisco a secco
CICLISTICA
Telaio HB softail, forcella telescopica con ø 43 mm, piastre sterzo HB mid-glide, freni HB a disco flottante da ø 292 mm, pinze freno HB, ruote Big Spoke da 21”, pneumatico da 120/21 all’anteriore, pneumatico da 180/18 al posteriore
High Flyin' Rusty Racer
MOTORE
S&S 124 c.i. (2.031 cc) raffreddato ad aria, alimentazione a carburatore, accensione elettronica, scarico HB 2 in 1 / HB 2 in 2, omologazione Euro 3
TRASMISSIONE
Cambio a 6 marce, primaria a cinghia da 1 pollice e 3/4 HB, secondaria a catena, frizione multidisco a secco
CICLISTICA
Telaio HB softail, forcella telescopica con ø 43 mm, piastre sterzo HB mid-glide, freni HB a disco flottante da ø 292 mm, pinze freno HB, ruota Big Spoke da 21”, ruota posteriore Big Spoke da 18”, pneumatico da 120/70-21 all’anteriore, pneumatico da 180/55-18 al posteriore
High Flyin' Marble Soul
MOTORE
S&S 124 c.i. (2.031 cc) raffreddato ad aria, alimentazione a carburatore, accensione elettronica, scarico HB 2 in 1 / HB 2 in 2, omologazione Euro 3
TRASMISSIONE
Cambio a 6 marce, primaria a cinghia da 1 pollice e 3/4 HB, secondaria a catena, frizione multidisco a secco
CICLISTICA
Telaio HB softail, forcella telescopica con ø 43 mm, piastre sterzo HB mid-glide, freni HB a disco flottante da ø 292 mm, pinze freno HB, ruota Big Spoke da 21”, ruota posteriore Big Spoke da 18”, pneumatico da 120/70-21 all’anteriore, pneumatico da 180/55-18 al posteriore
High Flyin' Rusty Racer
MOTORE
S&S 124 c.i. (2.031 cc) raffreddato ad aria, alimentazione a carburatore, accensione elettronica, scarico HB 2 in 1 / HB 2 in 2, omologazione Euro 3
TRASMISSIONE
Cambio a 6 marce, primaria a cinghia da 1 pollice e 3/4 HB, secondaria a catena, frizione multidisco a secco
CICLISTICA
Telaio HB softail, forcella telescopica con ø 43 mm, piastre sterzo HB mid-glide, freni HB a disco flottante da ø 292 mm, pinze freno HB, ruota Big Spoke da 21”, ruota posteriore Big Spoke da 18”, pneumatico da 120/70-21 all’anteriore, pneumatico da 180/55-18 al posteriore
Woodstock Boogie Blue Velvet
MOTORE
S&S pan 93 c.i. (1.530 cc) raffreddato ad aria, alimentazione a carburatore, accensione elettronica, scarico HB 2 in 1, omologazione Euro 3
TRASMISSIONE
Cambio a 6 marce, primaria a cinghia da 1 pollice e 3/4 HB, secondaria a catena, frizione multidisco a secco
CICLISTICA
Telaio HB hardtail e HB softail, forcella telescopica con ø 43 mm, piastre sterzo HB mid-glide, freni HB a disco flottante da ø 292 mm, pinze freno HB, ruote da 21” (ant) e da 16” (post) (softail) o (hardtail), pneumatici da 90/90/21 all’anteriore (hardtail) o (softail), pneumatici da 130/90/16 al posteriore (hardtail) o (softail)
Gypsy Soul Emerald Bobber
MOTORE
S&S shovel 93 c.i. (1.530 cc) raffreddato ad aria, alimentazione a carburatore, accensione elettronica, scarico HB 2 in 1, omologazione Euro 3
TRASMISSIONE
Cambio a 6 marce, primaria a cinghia da 1 pollice e 3/4 HB, secondaria a catena, frizione multidisco a secco
CICLISTICA
Telaio HB softail, springer con ammortizzatore, freni HB a disco flottante da ø 292 mm, pinze freno HB, ruote da 16” (ant e post), ruote da 21”, pneumatici da 90B-16 all’anteriore, pneumatici da 180/70-16 al posteriore
Gypsy Soul Dark Sky
MOTORE
S&S shovel 93 c.i. (1.530 cc) raffreddato ad aria, alimentazione a carburatore, accensione elettronica, scarico HB 2 in 1, omologazione Euro 3
TRASMISSIONE
Cambio a 6 marce, primaria a cinghia da 1 pollice e 3/4 HB, secondaria a catena, frizione multidisco a secco
CICLISTICA
Telaio HB softail, springer con ammortizzatore, freni HB a disco flottante da ø 292 mm, pinze freno HB, ruote da 16” (ant e post), ruote da 21”, pneumatici da 90B-16 all’anteriore, pneumatici da 180/70-16 al posteriore
Gypsy Soul Brown Sugar
MOTORE
S&S shovel 93 c.i. (1.530 cc) raffreddato ad aria, alimentazione a carburatore, accensione elettronica, scarico HB 2 in 1, omologazione Euro 3
TRASMISSIONE
Cambio a 6 marce, primaria a cinghia da 1 pollice e 3/4 HB, secondaria a catena, frizione multidisco a secco
CICLISTICA
Telaio HB hardtail, springer con ammortizzatore, freni HB a disco flottante da ø 292 mm, pinze freno HB, ruote da 16” (ant e post)
Summertime Golden Trip
MOTORE
S&S knuckle 93 c.i. (1.530 cc) raffreddato ad aria, alimentazione a carburatore, accensione elettronica, scarico HB 2 in 1, omologazione Euro 3
TRASMISSIONE
Cambio a 6 marce, primaria a cinghia da 1 pollice e 3/4 HB, secondaria a catena, frizione multidisco a secco
CICLISTICA
Telaio HB hardtail e HB softail, forcella telescopica con ø 43 mm, piastre sterzo HB small-glide, freni HB a disco flottante da ø 292 mm, pinze freno HB, ruote da 21” all’anteriore, ruote da 16” al posteriore, pneumatico da 90/90-21 all’anteriore (hardtail) o (softail), pneumatico da 130/90-16 al posteriore (hardtail) o (softail)